有機摩擦調整添加剤市場、2031年には6.4億米ドル規模へ成長予測 – 最新市場調査レポート販売開始

公開 2026.09.08 webmaster

レポートの概要と市場予測

この市場調査レポートは、有機摩擦調整添加剤の世界市場について、2026年から2031年までの成長を予測しています。Mordor Intelligenceの分析によると、市場規模は2025年に4億7,922万米ドル、2026年には5億376万米ドルに達し、2031年までに6億4,662万米ドルに成長すると予測されています。この期間における年平均成長率（CAGR）は5.12%と見込まれています。CAGRとは、複数年にわたる成長率を平均したもので、市場の安定した拡大を示唆しています。

本レポートは、以下のような詳細な分類で市場を分析しています。

種類別: エステル系摩擦調整剤、アミド系摩擦調整剤など
形状別: 液体、固体
用途別: エンジンオイル、ギアオイル、グリースなど
エンドユーザー産業別: 船舶・鉄道など
地域別: アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ

地域別の市場動向

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、2025年の売上高の52.22%を占め、市場を牽引しています。2031年までにはCAGR6.26%で推移すると予測されています。特に中国では、年間3,050万台の車両が生産され、そのうち980万台が電気自動車（EV）でした。これらの車両では、中国6b基準に適合するために、有機摩擦調整剤に依存する低粘度オイルが求められています。インドでは、580万台の自動車と2,120万台の二輪車が生産されており、粒子状物質の排出を制限するBS-VIフェーズ2（インドの自動車排出ガス規制）対応オイルに有機摩擦調整剤が採用されています。また、ASEAN地域では、2025年にペトロナスが地域添加剤ハブを開設したことで投資が活発化しています。日本と韓国は、イオン液体ハイブリッド技術（イオン液体を用いた新しい技術）のイノベーション拠点としての役割を担っています。

北米地域

北米では、米国における軽自動車生産台数が1,080万台に増加し、クラス8トラック（大型トラック）は32万台に達しています。後処理システムの耐久性を確保するため、無灰系改質剤を含むAPI CK-4規格（ディーゼルエンジンオイルの性能規格）のオイルが必要とされています。カナダの冬季用グレード（0W-16など）のオイルでは、-40°Cでのポンプ送油性（低温でのオイルの流動性）を確保するために、エステル系摩擦改質剤が採用されています。アフトン社は、メキシコへの輸出に対応するため、2025年にモンテレー工場の生産能力を倍増させました。EPA Tier 4オフロード規制（米国環境保護庁によるオフロード車両の排出ガス規制）およびカリフォルニア州のLEV規制（カリフォルニア州の低排出ガス車規制）により、金属不使用製品の採用が加速しています。

欧州地域

欧州では、ドイツの380万台の車両（うちEVは120万台）に対し、超低摩擦のe-アクスル用フルイド（電動車の駆動系に使用される潤滑油）が求められています。マイクロプラスチック規制の導入を見据え、BASFとルブリゾールは2025年に生分解性エステルの研究開発に4,500万ユーロを投じました。ノルウェーではEVのシェアが90%に達しており、-30°Cでの使用が可能なe-アクスル用潤滑油の需要が高まっています。