走行用ペダルを備えた特定原付「ENNE ZERO」、11月の在庫販売開始で割引終了へ 10月から愛知県に販売店追加
株式会社ENNEは、特定小型原動機付自転車「ENNE ZERO」の第3次先行販売予約を実施しています。同社によると、11月に在庫販売が始まると割引は終了します。今回の先行販売価格は、通常販売前の最後の割引価格と位置づけられています。あわせて、10月から愛知県で販売店が追加されたことも発表されました。
第3次先行販売予約の価格と納期
第3次先行販売予約の価格は、14インチが199,000円（税別）、16インチが229,000円（税別）です。納期は2026年9月としており、早まる場合は8月中に告知するとしています。購入は公式販売ショップで受け付けています。先行販売限定の特別価格で、数量限定での販売です。
同社によると、先行予約販売での販売台数は5000台に迫る勢いを記録しました。
愛知県の新規代理店「オートトラスト名古屋」
愛知県で新たに代理店となったのは、オートトラスト名古屋です。同店は新車・中古車の販売と各種修理を手がけており、試乗車も用意しています。
- 店舗名：オートトラスト名古屋
- 所在地：〒471-0845 愛知県豊田市田中町１丁目１１８−５
- 電話番号：0565-42-5995
ペダルを「走るため」に使う独自構造
ENNE ZEROの大きな特徴は、独自のペダル直結式を採用している点です。ペダルは発電のための入力装置ではなく、人がこいだ力をそのまま車輪の駆動に使う走行用の機構として設計されています。同社は、この構造によって特定原付の3大課題とする「登坂能力」「航続距離」「電欠時の走行」を解決したとしています。アクセルでの走行に加え、ペダルをこいで運動しながら電費向上を目指す乗り方も、アクセル主体でゆったり移動する乗り方もできます。なお、ペダル付きは特許申請済みのため同社のみとしています。
特定原付は20km/hを超えてはならないため、人力が駆動に加わる構造で速度上限をどう守るかが課題でした。ENNE ZEROは、速度管理をモーター出力側だけで完結させず、制動側の制御も含めて設計しています。その中核技術の一つが、電磁ブレーキの一種であるダイナミックブレーキです。同社は、急に強く効くものではなく、自然に20km/hへの速度抑制を行うと説明しています。正確には「加速抑制装置」のようなイメージで、一般的なライダーの脚力であればほとんど一瞬で解除されるため、車速が落ちることは実質的にほとんどないとしています。
ダイナミックブレーキの制御を担うのは、ENNE ZEROシステムに搭載されたAIです。AIが担う主な役割は次のとおりです。
- 車速、ペダル回転、走行状態、電源状態をまとめて判断する
- 20km/h上限を維持するために必要な制御量を演算する
- ダイナミックブレーキの介入量を最適化する
- 電源オフ時には、走行検知を起点にウェイクアップ機能を起動し、必要なシステムを立ち上げる
- 保安基準への対応に必要な機能の制御状態を維持する
また、ENNE ZEROは走行ペダルを備えているため、バッテリー残量が少ないときでもペダルで移動を続けるという発想を最初から取り入れています。ここで役割を果たすのが、ウェイクアップ機能とENNE ZEROシステムAIです。車両の走行を検知すると必要な制御系を起動し、車速管理や保安機能に必要な制御状態を立ち上げます。さらに同社は、人力1に対して5相当のアシスト感を目指す「1:5アシスト」構想も打ち出しました。ただし、これは今後の仕様展開に向けた開発構想・制御チューニングの方向性であり、最終仕様は今後の開発・試験によって決まるとしています。
主なスペック
タイヤサイズは、街乗りでの扱いやすさと小回り性能を重視して14インチを採用しました。本機から48Vバッテリーを採用しています。フレームはENNE T600GRのX303フレームをベースにしています。コントローラーは3kW級電動バイクに匹敵する性能を備え、独自の「ZEROシステム」に対応できるよう設計されています。
- 速度モード：20km/h（アシスト比率5段階切替あり）
- 組み立て時サイズ（mm）：1360＊570＊1040
- 折り畳み時サイズ（mm）：750＊500＊600
- 重量：22kg
- タイヤサイズ：14＊1.95インチ
- 航続距離：アクセル走行時50km、自転車走行時142km～無限大
- 車体最大荷重：150kg
- 適用身長：140～210cm
- 定格出力：600W／瞬間最大電力：1500W
- 対応地形：都市/山地
- バッテリー：Panasonic等 48V10.5Ah
- フレーム素材：アルミニウム合金
- 防水レベル：IP54
- ブレーキタイプ：ディスクブレーキ／灯火類：LED
- 車体色：サンドロック/スノーホワイト/ワーロック/デスティニー
航続距離は、体重や道路状況などによって変わるため、保証されるものではありません。蓄電池には基本的にPanasonic製セルを採用する予定ですが、原料確保の都合により、同等性能の他社製品（LG、Samsungほか）を使う場合があります。運転できるのは16歳以上で、免許は不要です。ヘルメットの着用は努力義務で、走行時は自賠責保険の書類を携帯する必要があります。なお、16インチ車でも駐輪ラックの形状によっては、ディスクブレーキ・スタンド・配線などが干渉して使えない場合があります。
標準付帯の「安心保証」と製品版の変更点
ENNE ZEROには、「安心保証」が標準で付帯します。追加料金のかかるオプションではなく、すべての購入者が対象です。主な内容は次のとおりです。
- フレームは2年保証（バッテリー・モーター・電装部品などは1年保証）
- 品質に起因する不具合は、部品代・修理工賃・本体の往復送料をすべて無償（同社負担）
- 簡単に交換できる部品は無償で送付し、本体を預けずに最短で復帰
- 修理は写真・動画で事前に相談でき、送る前に対応方法を案内
試作機から製品版への変更点として、リアキャリア下のボックスと最高速度灯のデザインがよりスタイリッシュになり、スロットルは親指スロットルに変わります。リアボックスは試作機から40％薄型化され、軽量化も実現しました。製品版ではウェーブフィンデザインを採用する予定です。さらに、フレームにしっかり固定できる専用設計の大容量・高品質な前かごも販売予定で、ENNE ZEROのデリバリーに合わせて公式ショップで公開されます。
出典：株式会社ENNE
